搜索營銷是如何通過快手投放推廣的呢？

01、搜索求變

Google源自一個數學名詞——googol。

它被譯為"古戈爾"，代表的是1后有100個0。起名Google，意思是幫助人們在無窮大的資訊海洋中捕獲有用信息。

搜索本質上是繁雜信息系統的樞紐，成百上千的用戶通過它去往各自的目的地——CNNIC的監測數據顯示，截止2021年6月，我國搜索引擎用戶規模已占網民整體的近八成，幾乎每個網民都是搜索引擎的用戶。

在很長一段時間內，搜索引擎的形態都相對穩定：用戶在搜索框中輸入文字需求，機器在后臺經過切詞、倒排索引、相關性排序等環節，最終將信息按順序排列在搜索結果頁中。

但是，在快速發展二十幾年后，它第一次開始步入改變的關鍵期。

首先，搜索開始從文字搜索轉向“圖文+音頻+視頻”的多形態搜索。市場調研公司ComScore的數據顯示去年有50%的用戶使用語音搜索，ViSenze的調研數據也顯示62%的千禧一代認為視覺搜索具有吸引力。

而在國內，極光調研的數據也顯示有多達68.7%的用戶在短視頻平臺中搜索內容，短視頻平臺已經成為搜索領域的第二大玩家。

其次，搜索開始從“連接人與信息”轉向“連接人與服務”。過去的搜索更多滿足的是信息檢索需求，但人們也開始有了更高的期待，他們希望在輸入需求后能夠獲得直接的解決方案——搜索汽車后能夠獲得汽車的性能數據、評測簡介和優惠報價，搜索旅游目的地后能夠直接進入比價和預訂頁面，搜索電影或演出后可以選座和購買。

最后，搜索頁開始從孤立性、單一性的工具職能轉變為樞紐化、垂直化的生態連接職能。

過去人們將搜索看作可以“用完即走”的工具，而現在的搜索開始連接更多環節——比如以前人們只有在產生明確需求時才會搜索，大多數時候這是個孤立的動作；但現在，當他們在快手推廣信息流中看到一條汽車創作者的體驗視頻，就可以直接通過頂部搜索框去搜索產品。在這里，觀看和搜索成為了內容消費中相互促進、良性循環的雙端。

站在更高的位置向下俯視，可以發現搜索成為了互聯網生態不可或缺的連接者，將需求和滿足需求的解決方案掛鉤在一起。

02、新搜索機遇

今年9月，在2021磁力引擎搜索廣告營銷大會上，磁力引擎給出了“新搜索”的概念。所謂的“新”主要體現在兩個方面：

首先，搜索引擎的市場格局長久穩定，無論國內外，優勢平臺的市場占有率始終維持在80%左右。

新平臺能否成為攪動一池春水的鯰魚？確實存在這種可能。數據顯示中國網民平均每天使用3.84個平臺進行搜索，去中心化的搜索行為讓新平臺的突圍有了機會；

其次，搜索引擎的形態也將有所突破，磁力引擎將“新搜索”解釋為“內容激發+視頻搜索+看后搜”的模式組合。

在需求產生上，通過內容刺激產生更多的搜索行為，而不是純粹依靠用戶自己，這將提升搜索的流量和價值；在內容生態上，用更多的視頻化內容滿足用戶，提供比圖文更豐富和直觀的信息；在瀏覽行為上，將“看”和“搜”更平滑地聯系起來，實現信息主動曝光和被動展現的無死角覆蓋。

在新搜索模式之下，誰能夠從新機遇中受益？獨特的汽車行業就是典型的受益者，這與它的特點息息相關。

首先，汽車是一類特殊消費品，產品信息密度高，它有著大量性能參數、同質化程度極低、客單價較高并且關乎駕乘者家庭的安全和舒適性。以上特性讓它成為高卷入度商品，也就是用戶需要投入大量精力收集和比較各類信息，才能將購買風險降到最低。由于做出消費決策的過程非常謹慎，一般客戶在購買時不會產生沖動消費，搜索成為消費旅程中不可繞過的動作。

其次，汽車消費的決策鏈條非常長，由于品牌多，市場集中度低且格局相對離散，消費者往往需要在眾多品牌和車型中層層篩選。對于廠商來說，這意味著激烈的競爭和高度的不確定性，品牌能否進入到客戶的第一輪挑選池當中，是一個搶占消費者注意力必不可少的關鍵點，所以在對搜索結果的“保護性”意愿驅動下，汽車品牌自然而然重視搜索。從這個角度來看，搜索不只是主動出擊的武器，也是主動防御的陣地。

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